以武汉铁路局“九州货（huò）物快运”为例（lì），其业务设计方案充分体现了“直接（jiē）收货（huò）、敞开受理、合（hé）理定价、快捷运输”的铁路物流特色。和一般的货运不同，九州货物快运服务提供“门对门”、“门到站（zhàn）”、“站到（dào）站”、“站到门”等多种灵活的服（fú）务方式。同时，“九州货物（wù）快运”列车（chē）提供运费周期性结算、货物实时跟踪查询（xún）、送（sòng）达信息（xī）反（fǎn）馈、运输票据快递、货物运到签单返（fǎn）回、运费到付和（hé）预约配送等延伸服务。

　　货物快运列车的开行是一项复杂的系统工（gōng）程（chéng），不仅涉及到服务观念的（de）转变、运输方式的调整、产品（pǐn）结构的优化、管理（lǐ）和作业（yè）人员素（sù）质的适应等（děng）多项任（rèn）务，而且（qiě）还（hái）涉及到服（fú）务质量、运（yùn）输组织、设备保障、安全防范等（děng）各个方面。不难（nán）看出，铁（tiě）路企业正在（zài）千方（fāng）百计地通（tōng）过调整优化“前店（diàn）后厂”的分工合（hé）作（zuò），不断理顺管理关系，努力拆（chāi）掉铁路与市场、生产与营销之（zhī）间的（de）层层（céng）壁垒，最终彻底扭转中间环节（jiē）多、时效性差、成本居高不下的现状。这对重（chóng）塑（sù）铁路（lù）市场形象，实实在在地用劳动和诚信（xìn）为货主提（tí）供服务（wù），具有深远的积极意义。笔（bǐ）者认为，通过开办货物快运（yùn）业务，不仅有利于发挥铁路在（zài）综合交通运（yùn）输体系中骨（gǔ）干运（yùn）输（shū）作用（yòng），降低社会综合物流成本，推动经济社会发展（zhǎn），而且有（yǒu）利于发挥铁路运输的绿色（sè）环保优势，符（fú）合十八大和（hé）十八届三中全（quán）会倡导的环保理念。

　　铁路在（zài）发展绿色物流上具有得天独厚的优势。铁路运输是（shì）国民经（jīng）济（jì）发展（zhǎn）的大动脉，具有运输能力大、单车运载量大（dà），安全快捷、受天气影响较（jiào）小的（de）特点；铁路产生的（de）废气（qì）、噪音干扰比其他运输（shū）方（fāng）式都要（yào）低；在等量运输下铁路（lù）能耗比飞机、汽车都要低。只要（yào）铁路能够真正（zhèng）做到安（ān）全正点、优（yōu）质（zhì）服（fú）务、经（jīng）济（jì）实惠、方便（biàn）快捷（jié）的承诺，铁路物流（liú）业务（wù）一定能在绿色（sè）的轨道（dào）上不断发展壮（zhuàng）大。